пдд обгон и опережение

Содержание

Чем отличается обгон от опережения по правилам ПДД?

пдд обгон и опережение

В некоторых случаях опытные водители не в состоянии четко понять, обгон и опережение в чем разница, что значат данные понятия.

С подобными сложностями часто сталкиваются опытные водители и тем более начинающие. Нередко отсутствие подобных знаний ведет к неожиданной встрече с инспекторами и к аварийным столкновениям.

Транспортное средство, как показывает практика, является источником повышенной опасности, потому водитель в процессе осуществления им соответствующего маневра должен четко понимать, что он делает – обгон или опережение.

Перед тем как изучить особенности и отличия обгона и опережения, необходимо выяснить, что обозначают данные понятия, то есть, что такое обгон и что такое опережение.

Опережение – это движение по трассе транспортного средства со скоростью, превышающей рядом едущие автомобили. Подобный маневр производится строго в границах своего положенного движения.

Обгон – определенная форма опережения одного, двух и более автомобилей с одновременным выездом на противоположную полосу и с обязательным возвращением на свою исходную полосу или часть проезжей части.

Обгон далеко не всегда является нарушением ПДД. Если дорожная разметка позволяет осуществлять данный процесс, если нет запрещающих обгон знаков, если обгон проводится по всем правилам, он не будет нарушением закона.

Разница между обгоном и опережением

Отвечая на популярный вопрос, в чем заключается разница и отличие между опережением и обгоном, можно отметить, что с точки зрения стандартного ПДД, это принципиально разные термины и действия. Вот чем отличается обгон от опережения по правилам ПДД.

Особенности производимого обгона

Сразу стоит отметить, что обгон является более опасным маневром.

В этих случаях он напрямую связан не только с обычным опережением рядом перемещающихся автомобилей, но с такими сопутствующими процессами, как:

  • маневрирование влево;
  • выезд на стандартную встречку или на рядом идущую полосу;
  • последующее возвращение на исходную трассу.

К осуществлению стандартного обгона требуется относиться с особой внимательностью, так как в ПДД существует достаточно большое количество ограничений и запретов на совершение данного процесса.

Опережение – условия и правила опережения

Опережение – это движение, которое выполняется в границах принадлежащей водителю по правилам проезжей части.

При этом скорость движения превышает скоростные показатели рядом едущих транспортных средств.

В данном случае не предусмотрен выезд на рядом идущую встречную полосу, соответственно нет возвращения автомобиля на ранее занимаемую им дорожную полосу и сторону.

Порядок действий при совершении обгона или опережения – это не единственное отличие данных операций. Одним из основных отличий обгона от опережения является то, что второе можно осуществлять, как с левой стороны, так и справа.

Кроме того, обгон, как маневр, самым строгим образом ограничен ПДД, более того, запрещен в большинстве ситуаций. Для опережения подобных ограничений не существует. Водители имеют право совершать его в какой угодно ситуации.

Исключением может являться только очень плотное движение, когда все полосы на трассе заняты средствами передвижения.

: ПДД 2018. Тема: Обгон, опережение, встречный разъезд простыми словами

В качестве заключения можно отметить, какие существуют наказания за не неправильный обгон.

Точно прописанных санкций за неправильно осуществленный обгон современный административный кодекс не предусматривает. При этом не нужно забывать о том, что выполнение автомобильного обгона может сопровождаться стандартным выездом на полосу идущего навстречу движения.

В 2018 году для наказания водителя задействуется статья 12.15 ч. 4. В зависимости от сложности нарушения водителю может быть назначен штраф, достигающий 5000 рублей. Также это может быть лишение человека водительского удостоверения примерно на 4-6 месяцев.

Заключение

Подводя итоги, можно отметить, что ПДД не нужно рассматривать частями. Изучение установленных правил подобным образом возможно, но, чтобы полностью понять свод условий, потребуется комплексно соблюдать все требования.

Вас заинтересует:

Источник: http://pravo-auto.com/obgon-i-operezhenie-v-chem-raznitsa/

Обгон и опережение в обновленных правилах дорожного движения

Добрый день, уважаемый читатель.

Уже меньше месяца осталось до того момента, когда вступят в силу изменения правил дорожного движения, которые подробно описаны в серии статей «Поправки в ПДД 2010».

Если Вы уже ознакомились с этой серией статей, то конечно же помните, что среди всех поправок можно выделить несколько основных, которые в большей степени коснутся водителей. Среди таких поправок можно отметить, например, изменение правил, относящихся к использованию световых приборов.

Еще одним изменением, которое вызывает множество вопросов, является изменение правил обгона и опережения. Именно об этом и пойдет речь в статье.

Понятия обгона и опережения

Рассмотрим понятие обгон в редакции до и после 20 ноября 2010 года:

«Обгон» – опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.

«Обгон» – опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

Обгон должен обладать следующими признаками:

1. Обгон — это частный случай опережения. Т.е. любой обгон является опережением (понятие опережения приведено ниже в тексте этой статьи), но не любое опережение является обгоном.

2. Обгон обязательно связан с выездом на полосу встречного движения.

3. Обгон обязательно связан с возвращением на ранее занимаемую полосу.

Чтобы лучше понять суть этого понятия, приведу несколько примеров обгона и несколько примеров маневра, который не является обгоном.

Примеры обгона:

1. Двухполосная дорога. Автомобиль выполняет опережение, выезжая при этом на левую половину дороги.

2. Трехполосная дорога. Автомобиль выполняет опережение, выезжая при этом на среднюю полосу дороги.

3. Четырех и более полосная дорога. Автомобиль выполняет опережение, выезжая при этом либо на левую половину дороги, если нет разметки, либо на встречную полосу, если разметка есть. Такой обгон наказывается лишением прав как при наличии разметки, так и при ее отсутствии.

Пришло время рассмотреть новое понятие в правилах дорожного движения:

«Опережение» – движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.

Как я уже писал выше, обгон является частным случаем опережения. Тем не менее, не все опережения являются обгонами.

Примеры маневра, не являющегося обгоном

1. Опережение в пределах одной полосы, т.е. опережение автомобиля без пересечения горизонтальной разметки, если такая разметка на дороге присутствует.

2. Опережение в пределах правой половины дороги, т.е. опережение автомобиля без выезда на полосу встречного движения (как на дорогах с разметкой, так и без разметки).

3. Опережение транспортного средства с выездом на полосу встречного движения, но без возвращения на сторону попутного движения.

Обгон справа в новых правилах дорожного движения

В действующей до 20 ноября 2010 года редакции правил дорожного движения существует понятие «обгон справа»:

11.2. Обгонять безрельсовое транспортное средство разрешается только с левой стороны. Однако обгон транспортного средства, водитель которого подал сигнал поворота налево и приступил к выполнению маневра, производится с правой стороны.

Чуть выше я привел 3 признака, которыми обязательно должен обладать любой обгон. Один из этих признаков — выезд на полосу встречного движения. Поскольку движение в России правостороннее (пункт 1.

4 пдд) очевидно, что по новым правилам выполнить обгон справа не представляется возможным. Поэтому пункт 11.

2 в приведенной мной редакции исчезнет из пдд после того, как изменения правил дорожного движения вступят в силу.

Хочу отметить, что после 20 ноября 2010 года у водителей появится возможность выполнять опережение справа, причем на этот маневр не накладывается никаких дополнительных ограничений.

Знаки, запрещающие обгон

Грядущие изменения правил распространяются и на дорожные знаки, и одним из них оказался знак 3.20 «обгон запрещен»:

3.20 «Обгон запрещен». Запрещается обгон всех транспортных средств.

3.20 «Обгон запрещен». Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.

После введения изменений в правила появятся несколько послаблений по части обгонов. Если говорить конкретнее, то у водителей будет существовать возможность обгонять тихоходные транспортные средства (обозначены специальным знаком), гужевые повозки, мопеды и двухколесные мотоциклы без коляски, не дожидаясь знака, который разрешит им обгон.

Отмечу, что знак 3.20 не запрещает выполнять опережение, т.е. в зоне действия знака 3.20 можно опережать любые транспортные средства без выезда на полосу встречного движения.

Кроме этого, хочу обратить Ваше внимание на коренное различие знаков 3.20 и 3.22:

3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен». Запрещается грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т обгон всех транспортных средств.

Знак 3.22 не разрешает обгонять никого (даже тихоходные транспортные средства, гужевые повозки, мопеды и двухколесные мотоциклы без коляски), но также как и знак 3.20 позволяет выполнить их опережение.

В конце этой статьи хочу отметить, что все описанные правила Вы сможете применить на дороге только после 20 ноября 2010 года. Применение некоторых правил до этой даты может повлечь нарушение и наложение соответствующего штрафа (например, выполнение обгона без выезда на полосу встречного движения в зоне действия знака 3.20).

Удачи на дорогах!

Источник: https://pddmaster.ru/documentsnews/obgon-i-operezhenie-v-obnovlennyx-pravilax-dorozhnogo-dvizheniya.html

Обгон и опережение: отличия и наказания по ПДД

Безопасность дорожного движения является первоочередной задачей, которую должны стремиться выполнить все его участники.

  1. Понятие обгона и опережения
  2. Правила обгона и опережения
  3. Штрафы за нарушения

Одним из главных критериев является выполнение требований правил дорожного движения.

Несмотря на предельную простоту и точность в формулировании основополагающих тезисов этого нормативно-правового документа, нередко возникают неверные их неверные толкования.

Как следствие, это ведёт к возникновению опасной ситуации. В частности, часто можно сталкиваться с тем, что люди путают понятия обгона и опережения. Об этом и пойдёт речь далее.

Понятие обгона и опережения

Для начала необходимо определиться с тем, что считается обгоном, а что опережением. Это позволит в значительной степени разграничить эти понятия.

Обгоном признаётся такой манёвр во время движения транспортного средства, при котором водитель совершает выезд из занимаемой им полосы, совершает опережение движущегося впереди транспорта и возвращается на свою полосу.

Опережение не связано с выездом на встречную полосу и производится в пределах своей полосы дороги.

Этот манёвр может быть не совмещён с выездом из своей полосы (если полос много) и никогда не связан с выездом на встречную полосу.

Кроме того, даже если опережение производилось с выездом из своей полосы, но в пределах проезжей части попутного движения, возвращаться на ранее занимаемую полосу не обязательно.

Основным отличием обгона и опережения является именно выезд на полосу встречного движения, хотя оно и не единственное. Здесь можно отметить, что обгон возможен исключительно слева от впереди идущего транспорта, а опережение может осуществляться, как слева, так и справа.

Исходя из сказанного, можно сделать вывод, что обгон является опережением в любом случае, но не всякое опережение является обгоном. Эти понятия следует максимально чётко разграничить, так как путаница может привести к серьёзным последствиям.

Правила обгона и опережения

Перед тем, как начинать производить манёвр обгона, водитель должен выполнить ряд простых, но обязательных правил. Среди таких условий можно выделить следующие:

  • Необходимо заблаговременно убедиться в том, что встречная полоса, на которую планируется осуществить выезд, свободна на достаточном для манёвра расстоянии. В идеале, впределах видимости встречного транспорта быть не должно, или же он должен находиться максимально далеко.
  • Нужно убедиться, что выполнение манёвра не повлечёт создания помех иным участникам движения.
  • Перед началом обгона необходимо с помощью зеркал заднего вида визуально убедиться, что движущееся позади транспортное средство уже не начало манёвр обгона.
  • Не допускается «обгон паровозом», то есть манёвр, при котором несколько транспортных средств совершают обгон его, следуя друг за другом.
  • Нужно включать соответствующие сигналы поворота перед началом любого маневрирования.

Что касается опережения, то здесь всё относительно проще. Для манёвра достаточно пользоваться указателями поворота и руководствоваться здравым смыслом при соблюдении скоростного режима.

Штрафы за нарушения

Что касается того, какие санкции влечёт за собой нарушение правил дорожного движения в отношении манёвра «обгон», то на 2016 год предусматривается наложение административного штрафа в размере 5000 рублей или лишения права на управление транспортным средством на срок от 4 до 6 месяцев.

В заключение стоит добавить, что ПДД нельзя рассматривать частями. Изучение документа таким способом возможно, но полное понимание свод правил приобретает при комплексном соблюдении их требований.

Источник: https://www.RuDorogi.ru/articles/traffic-laws/overtaking-and-ahead.html

Обгон справа в 2018 году — ПДД, в каких случаях разрешен, штраф

В России каждый год в авариях погибает более тридцати миллионов человек. Автомобили и мотоциклы являются самыми опасными видами транспорта. Летальный исход чаще всего случается от лобовых столкновений. Соблюдая предписания правил дорожного движения, водители спасают жизнь не только себе, но и окружающим.

Что это такое

Обгон является одним из видов опережения. Совершая его, транспортное средство всегда выезжает на полосу встречного движения со скоростью большей, чем скорость впередиидущего авто и возвращается обратно на занимаемую им ранее часть дороги.

Опережение — движение без выезда на другую полосу с превышением скорости по отношению к движущемуся по соседней полосе транспорту; или выезд на соседнюю полосу без последующего возвращения на свою.

Бывает два вида опережения, разрешенные правилами:

  1. Без изменения полосы. Опережение происходит за счет увеличения скорости.
  2. С выездом на соседнюю полосу. Его можно производить с левой и правой полосы, без выезда на встречную.

По закону обгон и опережение разные понятия. Первое возможно только слева, а второе и слева, и справа.

Существует еще один распространенный термин — перестроение, которое не стоит путать с обгоном и опережением. Это выезд из собственной полосы или ряда с фиксацией первоначального направления. Перестроение тоже можно, как опережение, совершать в любой момент.

На картинке желтый автомобиль совершает опережение, а зеленый — перестроение:

Обгоном не является:

  • опережение транспорта без пересечения разметки;
  • опережение по правой стороне дороги без въезда на встречную полосу.

Он актуален, когда дорожное полотно состоит из двух полос, по одной в каждую сторону. Если их больше, лучше будет произвести опережение, без выезда на встречную. Оно более безопасно.

Данный маневр стоит выполнять в случае, если интенсивность движения, дорожные условия и возможность транспортного средства позволяют водителю после этого передвигаться на более высоких оборотах, чем до этого, так как машина перед ним шла медленнее.

Такое действие не всегда будет нарушением ПДД. Если нет запрещающих знаков и разметки, он совершается по правилам. Но во многих случаях он не допускается.

Обгон запрещен в следующих случаях:

  • автомобиль, передвигающийся перед тем, который собирается совершить маневр, сигнализирует левым поворотником, что поворачивает налево;
  • впередиидущая машина выполняет обгон или объезжает препятствие;
  • транспортное средство, движущееся сзади, совершает обгон;
  • при запрещающих знаках;
  • плохой видимости на дороге;
  • на четырехполосной дороге;
  • на пешеходном переходе;
  • на сложных участках дороги.

Если он начат по правилам, на прерывистой линии разметки, а закончен на сплошной, то за это последует наказание как за пересечение сплошной линии.

Обгон разрешен:

  1. На двухполосном дорожном полотне с прерывистой разметкой.
  2. Трехполосной дороге с прерывистой разметкой.

Чем быстрее будет совершен маневр, тем безопаснее он будет. Поэтому специалисты рекомендуют при его выполнении увеличивать скорость.

В каких случаях разрешен обгон справа

В пункте 10.4 действующих правил говорится, что за пределами населенных пунктов транспортным средствам необходимо двигаться только по крайней правой полосе, а на левую выезжать лишь для обгонов.

В населенных пунктах водители могут вести свои авто по любой полосе. Ее меняют только для поворотов, разворотов, обгона и остановки.

Но если дорога имеет более двух полос, двигаться по ним можно только в случаях большой загруженности.

Обгон справа запрещен, а опережение разрешено, об этом знает каждый водитель. Но в правилах об этом ничего не сказано. Есть определенные нормы опережения транспорта справа. А выполнение этого действия в качестве перестроения на крайнюю правую полосу разрешен.

В основном с правой стороны происходит обгон автомобилей по обочинам или тротуару. А это запрещено пунктом 9.9 ПДД. Двигаясь таким способом, водитель попадает под два наказания: за проезд по тротуару и обочине и за обгон справа.а

Разрешено ехать по обочине только водителям мопедов и велосипедов, которые старше четырнадцати лет, если не присутствуют специально отведенные для этого дорожки.

Но когда движение осуществляется по средней полосе и необходимо обогнать автомобиль, который едет впереди, можно перестроиться на правую полосу и прибавить скорость.

Объезд автомобиля, который подает сигнал левого поворота, можно производить справа:

Если дорога состоит из двух полос или идет плотный транспортный поток и такой маневр невозможен, следует оставаться на своей полосе и двигаться только после освобождения полосы поворачивающей машиной.

Но даже в тех редких случаях, когда можно объехать транспортное средство с правой стороны, следует воздержаться от них в случае дождя, тумана, сильного снегопада, когда видимость ограничена. Кроме того, необходимо еще и понизить скорость движения.

Как правильно выполнить маневр

Если все же возникла необходимость обгона с правой стороны, следует делать это с осторожностью.

Осуществлять маневр нужно, соблюдая определенные правила:

  • вначале удостовериться в том, что дорожное полотно полностью открыто для проезда, не присутствует припаркованных транспортных средств;
  • обязательно обращать внимание на дорожные знаки, щиты, табло. То есть убедиться в отсутствии пешеходных переходов, боковых выездов или автобусных остановок;
  • перед осуществлением желаемого действия удостовериться, что при совершении маневра не создастся тревожная ситуация для едущих сзади автомобилей;
  • очень важно принимать во внимание состояние грунта, край дорожного полотна и погодные условия. Ведь если машина заденет колесами наледь или влажную почву, она может потерять управление и съехать с дороги;
  • необходимо соблюдать дистанцию, положенную правилами, между двумя авто. При перестройке на другую полосу нужно оценить обстановку и понизить передачу;
  • убедиться, что после обгона машина сможет возвратиться на прежнюю полосу, не мешая другим участникам движения.

Если обгон с правой стороны осуществляет идущее сзади ТС, не стоит проделывать резких манипуляций, сигналить. Не нужно препятствовать другому водителю в завершении начатого действия, даже если он выполняет его с нарушениями ПДД.

Штраф за нарушение

Понятие обгон справа не существует, поэтому нет и наказания за это действие. Если сотрудники ГИБДД поймали водителя на езде по обочине или по тротуару, взыскание налагается за этот маневр в размере 1500 рублей.

Если штраф не был оплачен в установленный срок, то задолженность передается судебным приставам. Тогда водителю придется оплачивать и сам штраф, и пеню в размере 200% от суммы взыскания.

Добросовестные автомобилисты могут рассчитывать на скидку от государства.

Это означает, что при погашении штрафа в срок не более двадцати дней со времени вынесения постановления, взыскание за движение по обочине или по тротуару уменьшится в два раза и составит всего 750 рублей.

Если будет установлено не только перемещение, но и опережение по обочине, то штраф за такое действие составит уже 5000 рублей.

Такое же наказание предусматривается за обгон справа на нерегулируемом пешеходном переходе. Если проезд пешеходного перехода будет осуществлен с нарушениями предписаний, а именно: без понижения скорости, с наездом на его границы, не пропустив всех пешеходов, законодательством предусмотрен штраф в 1500 тысячи.

При повторных совершениях вышеназванных действий права заберут уже на год.

Если объезд транспортного средства водитель осуществляет по пешеходной или велосипедной дорожке, по тротуару, взыскиваться с него будет 2000 рублей.

При совершении маневра с наездом на сплошную полосу его оштрафуют на 5000 рублей или лишат водительского удостоверения на срок от четырех до шести месяцев.

Объезд пробки по правой полосе недопустим. Также запрещено становиться вторым и третьим рядом на однополосной дороге.

Если перемещение по обочине происходит из-за вынужденных причин (например, повреждений полотна дороги, совершенного дорожно-транспортного происшествия или иного недвижимого препятствия), штрафы наложены не будут.

В процессе движения по дороге водители должны быть предельно внимательны, соблюдать правила дорожного движения. Ведь правила созданы, исходя из реальных случаев, реальных аварийных ситуаций и дорожно-транспортных происшествий. На практике неправильное понимание дорожных правил или путаница таких понятий, как обгон, перестроение и опережение могут привести к плачевным результатам.

: Обгон справа, можно или нельзя?

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

Источник: https://bibiguru.ru/obgon-sprava/

Обгон и опережение — что говорят ПДД, чем отличается обгон от опережения

Казалось бы, в правилах дорожного движения всё предельно ясно и доступно. Тем не менее по сей день у многих, даже самых опытных водителей возникают проблемы с выяснением разницы между обгоном и опережением, разграничением двух этих понятий. Как следствие, мы имеем дело с не самыми приятными встречами с инспекторами ГИБДД, а иногда даже с созданием аварийных ситуаций.

Учитывая тот факт, что любой автомобиль несёт потенциальную опасность как для жизни водителя, так и для жизни пешехода, человеку, который управляет им, необходимо помнить о том, насколько велика его ответственность за все те манёвры и движения, которые он совершает на трассе.

Каждый автомобилист, садясь за руль своего четырёхколёсного друга, должен отдавать себе отчёт в том, что от тех мероприятий, которые он выполняет на дороге, зависит безопасность движения в целом, а потому необходимо трезво оценивать, насколько уместным будет то или иное движение и чем оно чревато на заданном отрезке пути.

Изучаем природу обгона

Обгоном, в соответствии с правилами дорожного движения, принято называть манёвр, при котором средство передвижения совершает выезд на полосу со встречным движением с целью опередить предшествующие транспортные средства, после чего снова возвращается на полосу трассы, по которой ранее производилось движение.

Для того чтобы сделать определение этого подвида маневрирования на дороге более комфортным для понимания, нелишним будет поговорить об особенностях, которые характерны исключительно ему:

  1. Во-первых, стоит отметить, что обгон — это частный случай опережения. Отсюда следует, что опережение отнюдь не обязано быть обгоном, а вот обгон, напротив, по своему существу всегда будет квалифицирован как опережение.
  2. Во-вторых, обгон без выезда на встречку невозможен как таковой в принципе. Всё дело в том, что для зачисления такого манёвра в категорию обгонных, водитель обязан вывести своё средство передвижения на встречную полосу. Если же настоящее условие не было выполнено, значит обгона не было.
  3. В-третьих, для того, чтобы зафиксировать совершение обгона по встречке, после выведения автомобиля на полосу со встречным движением водитель обязательно должен вернуть его на прежнюю полосу.

Ну а для закрепления вышеуказанного материала, мы предлагаем вам рассмотреть наиболее яркие примеры, которые помогут нам научиться отличать обгонные манёвры от опережающих. Итак, давайте сравним следующие ситуации и разберём их:

Скидки на новые автомобили! Выгодный кредит от 9.9%
Рассрочка 0%

  1. Если мы видим, что водитель пытается опередить предшествующие его средству передвижения автомобили посредством объезда их по левой стороне трассы, имеющей всего две полосы, интерпретировать его действия как обгон по встречной полосе мы не можем.
  2. Если движение происходит на трассе с тремя полосами, то опережение в этом случае происходит путём объезда автомобилем прочих транспортных средств по средней полосе. Такая ситуация опять-таки не может быть признана обгоном.
  3. А вот если дорожная разметка показывает, что на трассе более четырёх полос, автомобиль выходит на опережение по левой стороне или даже выскакивает на полосу встречного движения, значит, мы имеем дело с самым настоящим обгоном. Выполнение такого манёвра нередко приводит к изъятию водительского удостоверения работниками ГИБДД у лихачей, стремящихся во что бы то ни стало оставить позади все прочие авто, едущие по трассе.

Анализируем оба понятия

Итак, продолжая разбираться, в чём разница опережения и обгона, имеет смысл обратиться за помощью к Правилам дорожного движения. В первую очередь стоит сказать, что особенности обгона делают его одним из опаснейших дорожных манёвров.

Для большего понимания, чем отличается обгон от опережения, стоит сказать, что опережение связано с движением транспортного средства на скорости, превышающей ту, с которой движется попутное транспортное средство.

Считается опережением и случай, когда автомобиль выезжает на встречную полосу и продолжает движение по ней, не возвращаясь на свой путь. Важно понимать, что обгон необязательно связан с нарушением ПДД.

Существуют случаи, в которых дорожная разметка и отсутствие запрещающих знаков разрешают выполнение этого манёвра.

Ещё одно отличие двух этих понятий говорит о том, что выполнение обгона может быть связано как с опережением справа, так и слева. Однако здесь мы опять же сталкиваемся с тем, что выполнение настоящего манёвра может осуществляться, только если в конкретной ситуации и на обозначенном отрезке пути нет знаков, которые бы запрещали его выполнение.

Что касается возможности езды на опережение, то здесь практически не существует каких-либо ограничений и запретов. Выполнение соответствующего манёвра возможно в любых ситуациях, не считая случаев, когда речь идёт о полосах, занятых другими транспортными средствами. Проще говоря, опережение невозможно в случае, когда мы имеем дело с плотным движением на дороге.

В каких случаях не разрешён обгон?

Чтобы не стать виновником возникновения аварийной ситуации на дороге, крайне важно соблюдать правила обгона по встречной полосе. Давайте же выясним, при каких обстоятельствах запрещено выполнение обгона:

  1. Если на заданном отрезке пути присутствуют дорожные знаки, запрещающие обгон, значит, выполнение опасного манёвра на законных основаниях невозможно.
  2. Если у впереди движущегося автомобиля зажглись поворотники, сигнализирующие о том, что водитель собирается свернуть налево.
  3. Если впереди движущийся автомобиль или любое другое средство передвижения начинает совершение обгона, то вам необходимо выждать и дать предыдущему водителю завершить свой манёвр. После этого убедитесь в том, что по встречному пути не движутся машины, и только тогда начинайте обгонное перемещение.
  4. Если движущееся за вами средство передвижения приступило к обгону.

Следует принимать во внимание, что обгон или опережение транспортных средств по встречной полосе невозможны на перекрёстках, в регулируемых зонах, на железнодорожных переездах, при резких поворотах, на подъёмах в гору, в тоннелях, на эстакадах.

Не разрешается обгонять соседние в потоке автомобиле и тогда, когда вы движетесь не по главной дороге.

Кроме того, в правилах дорожного движения строго-настрого запрещается выполнение опасного обгонного манёвра в тех случаях, когда движение происходит на дорогах, которые отмечены двойной сплошной, или же в зонах, где установлены дорожные знаки, не разрешающие реализацию обгона.

Станет нарушением ПДД и обгон на пешеходных переходах, на которых в момент совершения действия находятся люди, на мостах и пролегающих под ними территориях, на путепроводах, на участках пути, которые не имеют достаточной степени обзора.

Как выполнить обгон на законных основаниях?

Для того чтобы не стать нарушителем правил дорожного движения, выполнять обгон можно только при условии, что:

  1. Вам непременно хватит времени, скорости и расстояния на встречке для выполнения манёвра относительно впереди едущего средства передвижения.
  2. Вы можете максимально приблизиться к автомобилю, который планируете опередить, и включить сигнал поворотников.
  3. Вы сможете в кратчайший промежуток времени выполнить манёвр и вернуться на прежнюю полосу движения.
  4. Вы откажетесь от выполнения мероприятия и вернётесь в свою полосу, если почувствуете, что не успеете закончить манёвр.
  5. Заметив, что у предшествующего вам транспортного средства включились левые указатели поворота, вы примете решение отложить выполнение обгона и предоставите это право автомобилю, едущему впереди.
  6. Завершая опережение, вы обязуетесь включить правый поворотник, чтобы предупредить остальных водителей, которых вы обгоняете, о том, что вы перестраиваетесь в свой ряд.

Как вести себя в ситуации, когда обгоняют тебя?

Важным моментом является и поведение на дороге, когда в роли опережаемого оказывается ваше транспортное средство. Заметив, что следующий за вами автомобилист пытается пойти на объезд, постарайтесь приложить все свои усилия, чтобы помочь ему выполнить обгонный манёвр быстро и безопасно.

Ни в коем случае не увеличивайте скорость своего четырёхколёсного коня в момент, когда вас пытаются перегнать. Если же вы видите, что водителю встречной машины не хватает времени, скорости и расстояния, для того чтобы завершить манёвр, разверните свой автомобиль правее и сбросьте скорость.

Это позволит обгоняемому автомобилю выиграть ширину и длину на трассе, завершив тем самым начатое действие.

Подытоживая всё вышесказанное, хотелось бы ещё раз призвать всех водителей трезво оценивать свои силы, анализировать ситуацию на дороге и принимать адекватные решения. Если вы, находясь за рулём транспортного средства, ощущаете нехватку опыта для правильного расчёта параметров, необходимых для выполнения безопасного обгона, откажитесь от этой затеи.

Не стесняйтесь обратиться за помощью к обгоняемому автомобилю при помощи сигналов поворотников. Если в момент выполнения манёвра направляющийся на вас по встречной полосе автомобиль начинает набирать скорость, не паникуйте и не пытайтесь свернуть к встречной обочине.

Помните, на дороге хватит места всем, а потому максимально используйте её пространство, для того чтобы не попасть в аварию и не навредить себе и другим автомобилистам.

Источник: http://CarExtra.ru/obuchenie/obgon-i-operezhenie-chto-govoryat-pdd.html

Обгон — это… Чем отличается обгон от опережения?

Водитель, управляющий механическим транспортным средством (легковым или грузовым автомобилем, мотоциклом, автобусом или троллейбусом), неизбежно подвергает риску жизнь и здоровье — как свои, так и окружающих людей. Можно выделить четыре основных группы факторов риска:

  1. Неисправность собственного транспортного средства.
  2. Мешающие управлению хронические заболевания, внезапное ухудшение самочувствия, невнимательность или заведомо неправильное поведение водителя.
  3. Упомянутые выше факторы, относящиеся к окружающим водителям и пешеходам.
  4. Иные не зависящие от воли водителя обстоятельства (катаклизмы, катастрофы, теракты).

И хотя полностью исключить риск невозможно, есть способы свести его к минимуму. Производители транспортных средств устанавливают в них новейшие системы безопасности, дорожное движение управляется регулировщиками и светофорами, а для рядовых его участников разработан свод правил, при соблюдении которых вероятность несчастного случая минимальна.

Обгон и опережение — в чём разница?

Однако не всё так просто.

Водитель не может постоянно передвигаться с одинаковой скоростью и по прямой линии: рано или поздно придётся повернуть, остановиться, перестроиться, опередить или обогнать впереди идущую машину.

Последние два действия (обгон и опережение) принципиально схожи, и начинающие водители, успевшие подзабыть теорию, часто не могут ответить, чем одно отличается от другого. Попробуем разобраться.

Что такое обгон?

Согласно пункту 1.2 Правил дорожного движения (сокращённо ПДД) обгон является разновидностью опережения, связанной с временным выездом на полосу встречного движения. Такой манёвр по умолчанию опасен (существует угроза лобового столкновения с автомобилем, движущимся навстречу по своей полосе) и во многих случаях запрещён Правилами дорожного движения.

Обгон

Необходимо также отметить, что обгон или опережение могут осуществляться только в отношении движущегося транспортного средства; в противном случае действие будет считаться объездом.

Что такое опережение?

Опережение, согласно тому же пункту Правил дорожного движения, представляет собой движение в пределах своей полосы (независимо от ряда) с большей, чем у впереди идущих транспортных средств, скоростью. Таким образом, водитель может производить опережение как строго по прямой линии, так и маневрируя влево или вправо; самое главное — в любой момент времени не выходить на сторону встречного движения.

Опережение

Правила совершения манипуляций

Порядок маневрирования в случае обгона и опережения вытекает непосредственно из их определений. В Правилах дорожного движения также чётко прописаны ограничения для обоих действий.

Обгон

Общий порядок обгона достаточно прост:

  1. Водитель, убедившись в отсутствии прямой опасности, выезжает на полосу встречного движения, предупреждая об этом окружающих включением левого сигнала поворота.
  2. Продолжая манёвр, автомобилист опережает движущееся в одном с ним направлении и по своей полосе транспортное средство (или несколько транспортных средств). Поворотники при этом должны быть уже выключены.
  3. По завершении обгона водитель вновь возвращается на свою полосу движения, не забывая включить правый поворотный сигнал и вовремя его выключить.

В пунктах 11.1–11.4 ПДД указаны требования и ограничения, касающиеся обгона:

  1. Перед началом манёвра (пункт 1.1) автолюбителю в обязательном порядке следует удостовериться, что:
    • встречная полоса на достаточном для завершения обгона расстоянии пуста (по ней не движутся транспортные средства);
    • отсутствуют другие факторы, угрожающие безопасности участников дорожного движения и создающие им помехи.
  2. Нельзя совершать обгон (пункт 11.2), когда:
    • транспортное средство, едущее непосредственно впереди или сзади, приступило к выполнению обгона или собирается его совершить, проинформировав других участников дорожного движения включенным поворотником;
    • движущийся впереди автомобиль объезжает какое-либо возникшее на дороге препятствие;
    • управляющий впереди идущим транспортным средством водитель намеревается повернуть налево или развернуться, о чём сообщает соответствующий сигнал;
    • текущая ситуация не даёт возможности благополучно завершить предполагаемый манёвр, вернувшись по окончании обгона на исходную полосу.
  3. Водителю запрещается препятствовать обгону (пункт 11.3), совершаемому в отношении его транспортного средства, любыми способами, включая повышение скорости или ответное маневрирование. Опасность действий другого автомобилиста в данном случае роли не играет: водитель не должен брать на себя функции инспектора ГИБДД.
  4. Ни при каких обстоятельствах нельзя совершать обгон (пункт 11.4):
    • при пересечении пешеходного перехода;
    • на расстоянии менее 100 метров перед железнодорожным переездом и непосредственно на переезде;
    • при передвижении по тоннелю, эстакаде, путепроводу или мосту, а также под указанными объектами;
    • на отрезках дороги с ограниченной видимостью, включая опасные повороты и конечные участки подъёмов;
    • на регулируемом перекрёстке (независимо от способа регулирования);
    • на нерегулируемом перекрёстке — при передвижении по второстепенной дороге.

Возможность обгона, в соответствии с пунктами 9.1 (1) – 9.3 Правил дорожного движения, зависит и от количества полос на дороге:

  1. На дороге с односторонним движением обгона не может быть по определению: речь в любом случае будет идти об опережении.
  2. На дороге с двусторонним движением и двумя полосами обгон при соблюдении прочих требований разрешён, если полосы дополнительно не разделены:
    • трамвайными путями;
    • разделительной полосой;
    • разметками вида 1.1 (сплошной), 1.3 (двойной сплошной) или 1.11 (сплошной и прерывистой, если прерывистая расположена слева от водителя).
  3. На дороге с двусторонним движением и тремя полосами, средняя из которых является общей, обгон при соблюдении прочих условий разрешён именно по этой полосе, если она не отделена разметкой вида 1.9 (двойной прерывистой). Совершать обгон по крайней левой полосе ни при каких условиях не разрешается.
  4. На дороге с двусторонним движением и четырьмя или более полосами выезд на полосу встречного движения полностью запрещён, следовательно, обгон в принципе невозможен. Для совершения манёвра водителю придётся ждать до ближайшего нерегулируемого перекрёстка (если он движется по главной дороге) или смены дорожной разметки.

  Наезд на пешехода — ответственность

Проще говоря, нельзя совершать обгон с пересечением сплошной или двойной сплошной в любой момент движения. Если манёвр был начат на прерывистой линии, на ней он и должен быть окончен — других возможностей в Правилах дорожного движения не предусмотрено.

Опережение

С опережением всё значительно проще: манёвр не связан с выездом на линию встречного движения, а следовательно, не связан с риском лобового столкновения.

 Если опережение происходит только за счёт увеличения скорости и вообще не связано с перестроением (водитель продолжает движение по одному ряду), единственное требование к автомобилисту, — не превышать разрешённую на данном участке скорость.

Если выполняется перестроение, водитель должен, как и в предыдущем случае, убедиться в отсутствии опасности и на время манёвра включить поворотные огни. Запрещается опережение (пункт 14.2 Правил дорожного движения) на нерегулируемых пешеходных переходах, при приближении к которым транспортные средства должны одновременно или сохранять исходную скорость, или сбрасывать её.

Отдельное требование относится к водителям тихоходов с габаритными грузами или транспортных средств, скорость которых не превышает 30 км/ч. При передвижении вне населённых пунктов они должны, чтобы не препятствовать проезду других автомобилей, занять крайнюю правую полосу или даже остановиться на время обгона или опережения (пункт 11.6 того же документа).

Знаки, запрещающие совершать обгон

Запрещает совершать манёвр знак 3.20 «Обгон запрещён», устанавливаемый. Согласно ГОСТу Р 52289-2004, на участках двух- или трёхполосной дороги с ограниченной видимостью.

Знак 3.20 «Обгон запрещён»

Действие знака не распространяется на обгон:

  • тихоходных транспортных средств;
  • гужевых повозок;
  • мопедов;
  • мотоциклов без колясок.

Знак действует до:

  1. Появления на дороге знака 3.21 «Конец зоны запрещения обгона».
  2. Окончания обозначенного на табличке протяжённости действия под основным знаком промежутка дороги. Например, если на ней нанесена надпись «200 м», совершать обгон при соблюдении иных правил и условий можно через 200 метров от знака 3.20.
  3. Достижения водителем перекрёстка дороги.

Знак 3.21 «Конец зоны запрещения обгона»

Все указанные правила относятся и ко временному знаку «Обгон запрещён», имеющему приоритет над постоянным.

 Необходимо помнить, что окончание действия знака не отменяет других предъявляемых Правилами дорожного движения требований к водителю в случае обгона: в любом случае нельзя совершать манёвр, пересекая сплошную или двойную сплошную, на регулируемом перекрёстке и в иных случаях, упомянутых в пунктах 11.1–11.4 Правил дорожного движения.

Штрафы за нарушения правил обгона и опережения

В отношении нарушителей указанных ранее правил действуют следующие нормы Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации:

  1. Превышение скорости при простом опережении карается, в соответствии с пунктом 12.9 указанного документа и с учётом тяжести проступка, административным штрафом в размере 500–5000 рублей или лишением прав на срок до 1 года.
  2. Водитель тихоходного транспортного средства, препятствующий обгону или опережению другими автомобилистами, будет, в соответствии с пунктом 12.15 (часть 1.1), оштрафован на сумму 1000–1500 рублей.
  3. За выезд при обгоне на полосу встречного движения (кроме указанных ранее разрешённых случаев) водителя, согласно пункту 12.15 (часть 3), могут оштрафовать на 5000 рублей или лишить прав на 4–6 месяцев. За рецидив, в соответствии с пунктом 12.15 (часть 4), предусмотрено лишение прав на 1 год или, при наличии на участке дороги средств фото- или видеофиксации, новый административный штраф в размере 5000 рублей.
  4. За несоблюдение предписаний знака 3.20 «Обгон запрещён» предусмотрена та же мера наказания, что и в пункте 3.
  5. За движение по обочине, тротуару, велосипедной или пешеходной дорожке (при так называемом «обгоне справа») водитель, согласно пункту 12.15 (часть 1.2), будет оштрафован на сумму 2000 рублей.
  6. За невключённый во время перестроения сигнал поворота или обгон не из крайнего ряда своей стороны движения автолюбитель, как следует из пункта 12.14 (части 1 и 1.1), будет предупреждён или оштрафован на 500 рублей.

Выше перечислены основные административные правонарушения, связанные с обгоном или опережением. Возможны и комбинированные случаи (в частности, с тяжёлыми последствиями). В таких ситуациях мера ответственности водителя будет определяться исходя из принципа поглощения менее строгого наказания более строгим (однако по отдельности для административной и уголовной составляющих дела).

Часто задаваемые вопросы

Хотя опережение и его частный случай — обгон — не представляют сложности, и при соблюдении Правил дорожного движения опасность манёвров сводится к минимуму, не исключено возникновение спорных ситуаций.

С какой стороны разрешён обгон ТС?

Поскольку движение на российских дорогах исключительно правостороннее, обгон, связанный с выездом на полосу встречного движения, по определению может осуществляться исключительно слева.

В прежних редакциях Правил дорожного движения «обгон справа» присутствовал (пункт 11.2) и был связан с ситуацией, когда водитель опережает, не выходя за рамки своей стороны движения, совершающий обгон по встречной полосе автомобиль. Однако технически такой манёвр всё ещё является простым опережением, что и было учтено в новой редакции ПДД от 26 октября 2017 года.

В каких случаях разрешён обгон справа?

Как указывалось выше, новая редакция ПДД не оставляет сомнений, с какой стороны разрешён обгон: исключительно с левой. Под обгоном справа может пониматься или простое опережение, или выезд на обочину, пешеходную, велосипедную дорожку или тротуар. Последний манёвр запрещён и наказывается административным штрафом в размере 2000 рублей.

Возможно ли делать опережение справа?

Опережение справа при соблюдении водителем ПДД полностью разрешено, поскольку манёвр производится без выезда на полосу встречного движения.

Подводя итоги, отметим, что при соблюдении правил совершения обгона и опережения можно не беспокоиться за свою безопасность и безопасность других участников этих маневров.

Источник: http://passus.ru/avto/obgon-eto.html